1. Sistem bekalan minyak pam kuantitatif yang memilih kapasiti pam minyak mengikut kelajuan ke hadapan yang pantas. Semasa operasi, sebahagian besar aliran berlebihan akan meluap dari injap limpahan di bawah tekanan tinggi dan menghasilkan haba.
2. Kelikatan minyak yang dipilih tidak betul, kelikatannya besar, rintangan kelikatannya besar, dan kelikatannya terlalu kecil, kebocoran meningkat, kedua-dua kes boleh menyebabkan minyak menjadi panas.
3. Litar pemunggahan dalam sistem rosak atau kerana litar pemunggahan tidak dipasang, pam minyak tidak dapat diturunkan ketika pekerjaan dihentikan. Semua aliran pam meluap di bawah tekanan tinggi, menyebabkan kehilangan dan pemanasan limpahan, mengakibatkan pemanasan minyak.
4. Saluran paip sistem terlalu tipis dan terlalu panjang, terlalu banyak lenturan, kehilangan tekanan tempatan dan kehilangan tekanan besar sepanjang perjalanan.
5. Ketepatan komponen yang tidak mencukupi dan kualiti pemasangan yang buruk, kehilangan geseran mekanikal yang besar antara pergerakan relatif
6. Jurang pemasangan fitting terlalu kecil, atau jurang terlalu besar setelah digunakan dan dipakai, dan kebocoran dalaman dan luaran besar, mengakibatkan kehilangan isipadu yang besar, seperti pengurangan kecekapan volumetrik pam dan penjanaan haba yang cepat.
7. Isi tangki minyak terlalu kecil, kawasan pelesapan panas tidak mencukupi, tidak ada alat penyejuk minyak yang dipasang, atau kapasitasnya terlalu kecil walaupun ada alat penyejuk.
8. Tekanan kerja sistem hidraulik disesuaikan lebih tinggi daripada keperluan sebenar. Kadang-kadang perlu untuk meningkatkan tekanan untuk bekerja kerana meterai terlalu ketat, atau kerana meterai rosak dan kebocoran meningkat.
9. Suhu tinggi iklim dan persekitaran operasi menyebabkan suhu minyak meningkat.
